A La Une

JAGUAR DESIGN: Ian Callum tire sa révérence après vingt ans

JAGUAR DESIGN: Ian Callum tire sa révérence après vingt ans

Ce n’est pas une page qui se tourne, mais tout un chapitre qui se referme...

TOYOTA HYBRIDE: extraordinaire progression sur le marché suisse

TOYOTA HYBRIDE: extraordinaire progression sur le marché suisse

La meilleure alternative entre le tout thermique et le tout électrique...

89e Salon de l’automobile de Genève: certes, les années records sont derrière nous

89e Salon de l’automobile de Genève: certes, les années records sont derrière nous

Les nombreuses défections de grandes marques ont certainement influencé le résultat...

89e Salon de l’automobile de Genève: pourquoi venir encore au salon?

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Pour toutes ces bonnes raisons que nous vous indiquons et bien d’autres encore...

SUBARU: Le constructeur atypique nippon fête ses quatre décennies

SUBARU: Le constructeur atypique nippon fête ses quatre décennies

Une exposition est organisée à cette occasion avec une des voitures du regretté Colin McRae...

AUTO-i-DAT: au monde de l’occasion, les années se ressemblent, mais…

AUTO-i-DAT: au monde de l’occasion, les années se ressemblent, mais…

A l’instar du marché du neuf, l’occasion subit la domination des allemandes...

RETROMOBILE: quel bel écrin pour une alerte centenaire

RETROMOBILE: quel bel écrin pour une alerte centenaire

Citroën ne pouvait mieux choisir que le 2e plus grand salon d’Europe pour cet événement...

89e Salon de l’automobile de Genève: se tourner vers une continuelle évolution

Des relations multisectorielles sont devenues indispensables...

SUBARU EN SUISSE: un tiers de celles vendues roulent encore

Quarante ans de bons et loyaux services pour Bernhard Russi...

RANGE ROVER NEW EVOQUE: une manière originale de montrer son encombrement

RANGE ROVER NEW EVOQUE: une manière originale de montrer son encombrement

Qu’en sera-t-il des salons traditionnels, si les premières mondiales sont présentées en dehors de ceux-ci...


BREVES / ACTUALITES	LES ESSAIS

RANGE ROVER NEW SPORT HST: retour en grâce d’un six cylindres en ligne essence

RANGE ROVER NEW SPORT HST: retour en grâce d’un six cylindres en ligne essence

Cinquante ans sont passé depuis l’unique installation d’un six en ligne 2.6l. (en option sur une Série IIA) provenant de la berline Rover...

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KIA OPTIMA SW PHEV: avant de faire le grand saut vers le tout électrique

KIA OPTIMA SW PHEV: avant de faire le grand saut vers le tout électrique

Petite sœur du constructeur coréen Hyundai, elle profite de ses recherches dans ce secteur...

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ALFA ROMEO TONALE: ce n’est encore qu’un concept-car, mais…

ALFA ROMEO TONALE: ce n’est encore qu’un concept-car, mais…

Esthétiquement, il se veut, un peu, la synthèse des modèles emblématiques de l’Après-guerre...

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LEXUS A GENÈVE: un coupé et un cabriolet en premières européennes

LEXUS A GENÈVE: un coupé et un cabriolet en premières européennes

Le coupé au caractère sportif est une série limitée et le cabriolet est un concept-car...

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TOYOTA NEW RAV4: la cinquième génération rompt avec le passé

TOYOTA NEW RAV4: la cinquième génération rompt avec le passé

Seul le nom est resté, tout le reste, ou presque, est nouveau!...

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TOYOTA SUPRA GR: 2019 verra enfin le grand retour d’une légende

TOYOTA SUPRA GR: 2019 verra enfin le grand retour d’une légende

La lignée aristocratique du six en ligne, débutée avec la 2000GT puis par la Supra, revient sur le devant de la scène...

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FORD NEW MONDEO HYBRID: à l’instar de ses concurrents, le vaisseau amiral s’électrifie

FORD NEW MONDEO HYBRID: à l’instar de ses concurrents, le vaisseau amiral s’électrifie

Hybride, le mot magique qui permet une augmentation de puissance et un abaissement des consommations...

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PORSCHE NEW 911 CABRIOLET: la capote a fait l’objet de toutes les attentions

PORSCHE NEW 911 CABRIOLET: la capote a fait l’objet de toutes les attentions

Les cheveux au vent de 50 à plus 300 km/h, en deux ou quatre roues motrices...

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OPEL NEW ZAFIRA LIFE: la quatrième génération arrive avec une offre élargie

OPEL NEW ZAFIRA LIFE: la quatrième génération arrive avec une offre élargie

S, M ou L, il n’y a pas que dans l’habillement que l’on retrouve cette classification...

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HONDA NEW HR-V TURBO: le SUV compact se dévergonde avec une sérieuse montée en puissance

HONDA NEW HR-V TURBO: le SUV compact se dévergonde avec une sérieuse montée en puissance

On retrouve, dans ce modèle, tout ce qui fait l’essence même de la marque...

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RANGE ROVER NEW EVOQUE: la fée électricité s’invite au cœur du nouveau modèle

RANGE ROVER NEW EVOQUE: la fée électricité s’invite au cœur du nouveau modèle

Un système de caméras permet de regarder sous ses jupes, afin de savoir où elle met les pieds...

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DS 3 CROSSBACK: un pas de plus en direction de la conduite autonome

DS 3 CROSSBACK: un pas de plus en direction de la conduite autonome

Motorisations essence, Diesel et électrique, il ne lui manque que l’hybride et l’hydrogène...

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KIA OPTIMA CRDi STYLE

Ses origines ne lui font pas honte, mais elle cache bien son jeu


La perfection, hélas, ne faisant pas partie de ce monde, dans ce cas on se contentera juste de parler d’une voiture optima… le.

HONDA CIVIC 1.6 i-DTEC/ 2.2 i-DTEC WTCC

Ce n’est pas Dr Jekyll et Mr Hyde, mais si l’une est discrète, l’autre s’affiche



Bon, pour l’aspect ultracompact, on peut en reparler : si la première ne mesurait que 3,55 m hors tout, l’actuelle affiche crânement ses 4,29 m, ce qui la place dans une tout autre catégorie.

ŠKODA SUPERB COMBI TSI/ CITIGO GREEN TEC

Issus de la même famille… et pourtant, c’est David contre Goliath !



Un Goliath sous les traits d’une déménageuse de luxe, face à un David (l’idéal du citoyen-guerrier, sous le scalpel de Michel-Ange) devenu, dans ce contexte, une agile citadine.

SUBARU XV AWD 2.0 D

Le nouveau crossover du constructeur japonais est un crossover… facile!



Pionnier de la systémisation de la traction intégrale, il est le seul à utiliser exclusivement des moteurs boxer pour ses voitures de catégorie moyenne ou supérieure.

LEXUS CT 200h

Comme une vague impression… hybride… voire mitigée



Afin de pouvoir continuer à fabriquer, et surtout vendre leurs gros modèles, Lexus à commencer de leur adjoindre un modèle hybride. Désormais, il lui faut proposer du « downsizing » hybride.